渝利鐵路起點(diǎn)為重慶市渝北區(qū)，途經(jīng)重慶市江北區(qū)、長壽區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣和石柱縣，免蒸加氣塊設(shè)備了解到止于湖北省利川市，與宜萬鐵路在涼霧站接軌。該鐵路正線長度264.406公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)200公里，2008年12月29日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年底建成通車�！ �
渝利鐵路目前已經(jīng)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)今年底可建成通車。成都至重慶、武漢、上海之間的客運(yùn)快速通道即將正式打通，明年成都將有望開通到杭州、上海等方向的動車。其中，到上海的運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)只要12小時(shí)，比現(xiàn)在的火車運(yùn)行時(shí)間縮短至少8小時(shí)。“這條線路刷新了兩個(gè)世界紀(jì)錄。”據(jù)成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該線路橋隧比重高達(dá)81%，在涪陵蔡家溝特大雙線鐵路橋，造型為“人”字行的橋墩，遠(yuǎn)看像埃菲爾鐵塔一樣，其中主墩23號橋墩凈墩高為139米，超過40層樓的高度，建筑高度近200米，為世界上最高的鐵路橋墩，刷新了世界雙線鐵路第一墩的紀(jì)錄。
此外，渝利鐵路還有一個(gè)世界第一：涪陵韓家沱長江特大橋，大橋主跨為432米，免蒸加氣塊設(shè)備知道了是世界最大跨度的雙線鐵路斜拉橋，采用全鋼梁結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，整個(gè)大橋像兩把撐開的雨傘。
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